MotoliveO2 Blog

HIDについて。

ハロゲンランプに比べ、HIDランプは明るく、寿命が長く、消費電力が少なく、発熱量が少ないなどのメリットがあり交換する人が多く、機能的にも、たいへん明るく照らしてくれますので、当然ながら視界は良くなります。

HIDランプに交換する場合、色温度（ケルビンの数値で表します。）も問題になってきます。
光は、温度によって色が異なっており、温度が低い場合は赤～黄色の暖色になり、色温度が高くなるにつれ白から青白い色になっていきます。

最近のHIDランプは様々なケルビン数のものが販売されています。
どのケルビン数値のHIDランプを装着するかにより、視覚的にライトの色が異なってきます。

また、同じケルビン数でも、ランプメーカーにより色温度に多少違いがあります。

一般的に色温度は6,000ケルビンと言われています。
その値を超えると、視覚的にライトの光が青くなるために車検が不適合になることがあります。
しかし、あくまでも視覚での検査になりますし、検査官によっても多少のバラツキはあるかと思います。

なので、車検の前には点検を！！

のぼーるです。

ファーストガンダムが、いよいよ安彦良和氏の原作「ガンダムオリジン」を元に新たに製作されることが決定されました！

そこでシャアのファンなら一度は使ってみたい真紅のヘルメットのご紹介です。

定価は31,500円（税込）で数量限定販売となっております。

のぼーるです。

先日、イギリス人の方がお見えになり50CCのバイクを見て行かれました。
どちらからいらしたのですかとお聞きしましたら、「ポーツマスの出身です。」とのことでした。

おお、ポーツマス。
歴史の授業でたしか「ポーツマス条約」って覚えていたので、早速ウィキペディアで調べるとなかなか日本人にとっては関係が深い港町でした。

「坂の上の雲」ファンの方はどうぞ。
ドラマではあまり描かれなかったところですが、とっても興味深いです。

のぼーるです。

1月発売予定のセルラーラインＦ5ですが・・・。

若干発売日が伸びるようです。

理由は今回の新機能であるFMラジオ受信機能の日本対応に少々時間がかかるとのこと。

とはいえ、2月発売予定という連絡がありましたので、確定しましたらまたご連絡いたします！

ｽﾅｯﾋﾟｰです。

今日は、チョットしたネタをご紹介しますね！！

始動性が良くなり、なお燃費アップ？にもなるという小技？？

エンジンをスタートさせるのに必要不可欠なのは、良い圧縮・
良い空気・良い燃焼の三つの要素が絶対条件なのですが、この中の
良い燃焼に関わるスパークプラグに細工？をすることにより始動性
は良くなるとのこと。

プラグには接地電極という突起の部分がありますが、その突起の
部分を４気筒ならば４本全部排気ポート側に揃えるだけで始動性
がよくなるとのことです。

しかし、揃えると言ってもそう簡単にはいかないっすよね。
普通にプラグをねじ込んで４本キレイに揃うはずないですもんね。
トルク管理で位置を調整する、ワッシャーが出ているということ
なので、そちらのワッシャーを購入していただければ簡単に揃えられるとの事。

試す価値はあると思いますよ。
自分も試してみようと思っております。

のぼーるです。

2012年も今日で20日となりました。

今年のニューモデルは来月のS1000RRからスタートします！
衝撃のデビューから２年が経ち、モデル・アップデートにより5,500回転から9,500回転の実用域での出力特性を改善したというニューモデルがいよいよ来月から発売！

また、R1200GS、R1200GS-Adventure、R1200RTのニューカラーが掲載された新しいカタログも入荷しております。

ご来店をお待ちしております。

今日は、ブレーキ鳴きについてお話したいと思います。

ブレーキはディスクローター又はブレーキドラムとパッド又はライニングと呼ばれる摩擦材との摩擦力によって制動力を発生させています。

摩擦力は通常、制動力と熱に変換されますがブレーキ装置の摩擦係数は気候、温度、湿度によって変化しますので場合によっては音に変換されます。

これがいわゆる一般的に「ブレーキ鳴き」と呼ばれている現象ですが異常ではありません。

ブレーキ鳴きはパッドとローター間で発生する摩擦力が原因となって発生する振動現象です。

カラオケ屋などで経験があるかと思いますが「ハウリング現象」が挙げられます。ハウリング現象とはスピーカーからの音がマイクに入りアンプによってマイクから入った音が増幅されてスピーカーから出力されるといったことを繰り返す現象で「ギーン」というあの大きな音です。

ブレーキ鳴きをマイクとスピーカーのハウリング現象にたとえると「ブレーキパッド＝マイク」・「ディスクロータ＝スピーカー」の関係が成り立つかと思います。

この関係でいくと、ブレーキ鳴きを直すことがメカニズム的に困難であることが容易に分かるかと思います。スピーカーにマイクをくっつけた状態がブレーキ装置なのですから。発生したブレーキ鳴きを解消するのは構造上１００％不可能なのですが、限りなく鳴きを発生させにくくする為の処置となります。

しかし、ブレーキ鳴きでも異常なものはあり、『ガリガリ』『ゴリゴリ』といった音がでた場合は異常音となります。

こうなる前に早めにご相談下さいね。

　カフェオレです。

今年は雪が少ないせいでしょうか。ｽﾉｰﾀｲﾔに交換していないお客様が、何人か見受けられます。まだ、ｽﾉｰﾀｲﾔに交換していない人は早めに交換しましょう。

のぼーるです。

SHOEIさんの新型ヘルメットの動画です。
ヨーロッパ仕様で国内販売は未定とのことですが、
ご参考までに。

ファイル 277-2.pdf

のぼーるです。

寒い！
雪が見慣れてきましたね。

さて皆さんのバイクは冬の間だはどのように保管されていますか？
ガレージの中ですかそれとも、屋外でカバーを掛けてとか。

私のバイクは屋外でカバー派です。
バッテリー上がりが心配なので、取り外して室内に保管しております。
これで春までは大丈夫かと思っていたら、和光ケミカルさんから、資料をいただきました。
「タンクが錆びる理由」。
もともとタンクが錆びるのは、タンク自体の腐食などから水分が混入し、それが錆びの原因かと思っていたら・・・。
なんとタンク内部の空気の結露によるものとのこと。
まずい！
温度変化の激しい季節に起こり易いとのことでしたが、満タンにはしていなかったと記憶しております。

そんな時には和光ケミカルさんのフューエルワンがオススメです。
錆止め効果だけでなく、エンジン内部のカーボン除去効果も得られます！
そして驚くことに満タン状態でなくても、気化性錆止め剤を配合しているので、防錆効果が得られるという徹底した性能!!

価格は1,680円とかなりお手頃です。
ぜひご利用下さい！！